В связи с тем, что тахографические мастерские перестают принимать заказы на карты ЕСТР, Минтранс опубликовал оперативные разъяснения, в которых описан порядок работы водителей, чьи карты не удалось выпустить в срок.

В документе указано, что если карта не находится в распоряжении водителя в связи с отсутствием технической возможности её выдачи, водитель обязан в начале каждого рейса распечатывать подробные сведения о ТС и вносить в эту распечатку:

сведения, позволяющие идентифицировать водителя (фамилия, номер в/y, подпись);

периоды, упомянутые в подпунктах b, c и d абзаца второго пункта 3 статьи 12 Приложения к ЕСТР.

В конце рейса водитель должен распечатать данные о периодах времени, зарегистрированных тахографом и внести в них периоды другой работы, присутствия или отдыха, если они не были зафиксированы устройством. В распечатку также нужно внести идентификационные данные.

Уточняется, что такой порядок может быть применён при осуществлении внутрироссийских перевозок.

Минтранс России разработал законопроект, согласно которому водителей грузовых автомобилей массой выше 3,5 т, автобусов и легковых такси обяжут соблюдать нормы времени управления транспортным средством с использованием средств мониторинга их психофизиологических показателей. Документ опубликован 9 августа, на портале проектов нормативно-правовых актов.

Инструмент позволит проверять документы водителей и не допускать переработок.

Отмечается, что регистрация времени управления будет производиться тахографом, к которому может быть подключено средство мониторинга работоспособности.

В случае фиксации таким устройством предельных значений параметров психофизиологического состояния водителя он будет обязан сделать перерыв. Если же показатели будут в норме, водитель сможет продолжить поездку, однако время за рулем не должно превышать значений, установленных Правилами дорожного движения, утвержденными правительством РФ.

Предельные значения параметров психофизиологического состояния водителя, характеризующих снижение работоспособности водителя, не совместимые ‎с возможностью дальнейшего безопасного управления транспортным средством, будут установлены Минтрансом России по согласованию с Минздравом России ‎и Минтрудом России.

Ориентировочная стоимость средств контроля и поддержания состояния работоспособности водителей в пути составляет от 25 тыс. до 80 тыс. рублей (включает стоимость устройства, работ ‎на установку и техническое обслуживание на 3 года).

3 апреля глава ГИБДД РФ Михаил Черников заявил, что в России наблюдается рост смертности в ДТП с автомобилями такси.

Черников отметил, что за год число погибших в ДТП с такси выросло на 20%. По его словам, ведомству нужно обратить внимание не только на организацию работы такси, но и на уровень профессионализма водителей.

Допуск российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок на Госуслугах.

Услугу предоставляет Федеральная служба по надзору в сфере транспорта.

Что требуется для допуска к МАП

Для получения допуска российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок перевозчик представляет в орган транспортного контроля и надзора по месту регистрации следующие документы:

1. заявление, в котором указываются:

- наименование и местонахождение заявителя, идентификационный номер налогоплательщика и основной государственный регистрационный номер записи о государственной регистрации юридического лица в Едином государственном реестре юридических лиц - для юридического лица;

- фамилия, имя, отчество, место жительства, данные документа, удостоверяющего личность, идентификационный номер налогоплательщика и основной государственный регистрационный номер записи о государственной регистрации индивидуального предпринимателя - для индивидуального предпринимателя;

- сведения о транспортных средствах (тип, марка и модель транспортного средства, государственный регистрационный знак автомобиля, прицепа и полуприцепа, дата изготовления транспортного средства);

- сведения об ответственных специалистах (фамилия, имя и отчество, занимаемая должность);

- срок, на который оформляется допуск;

2. копии следующих документов:

- документы, подтверждающие наличие на праве собственности или ином законном основании предполагаемых к использованию транспортных средств и их государственную регистрацию;

- полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;

- документы, подтверждающие профессиональную компетентность ответственного специалиста.